湿式制动矿用运输车主要应用于井下、隧道等潮湿多粉尘的恶劣作业环境，核心优势在于湿式制动系统，整车结构坚固可靠，承载能力强，分为平板型与自卸型两大类，主要结构特点如下：
车架与载货平台
车架采用高强度钢板整体焊接成型，结构刚度大、抗冲击、抗扭曲，适应井下颠簸复杂路况；载货平台同样使用厚钢板制作，耐磕碰耐磨，承载负载能力强。平板车型平台为固定式平板结构；自卸车型配备自卸机构、卸货装置，可实现物料举升自动卸料，二者结构配置有明显区别。
核心传动行走部件
整车主要包含前桥、后桥总成，搭配变速箱、转向器、轮胎。前后桥承载整车载荷，配合变速箱实现动力变速输出；转向机构操控灵活，适配井下狭窄巷道转弯作业；加厚耐磨矿用轮胎，抗扎抗磨，适应坑洼矿道地面。
湿式制动制动系统（核心特征）
区别于普通干式制动，采用湿式制动系统，制动组件浸泡在液压油内部，隔绝矿尘、泥水，不易进杂质，制动不易受热衰减，制动稳定性高，井下潮湿多尘工况使用寿命更长，安全性更高，是矿用井下运输车的关键安全部件。
动力系统
发动机为整车最关键部件，直接决定车辆动力性能、爬坡能力以及油耗运行成本，多选用防爆 / 低排放矿用专用发动机，适配隧道、矿井封闭空间作业要求。
液压工作系统
自卸版本配备独立液压工作系统，为自卸举升机构提供动力，完成举升卸货、复位整套动作，由液压泵、油缸、控制阀、管路等部件组成。
整体整车由车架、前后桥、发动机、变速箱、转向系统、湿式制动系统、液压工作系统、载货平台（自卸机构 / 卸货装置）、轮胎等部件组成，平板款无自卸举升装置，自卸款增设全套液压自卸机构。
