矿车长期在矿区坑洼恶劣路面开展作业，货箱载重带来的巨大压力时刻考验整车性能，减震系统对于大载重矿用四不像车而言尤为关键。
矿用四不像车板簧由多片等宽不等长（厚度可相同或不同）的合金弹簧片叠加组合，形成近似等强度的弹性梁结构。按照功能可分为主板簧与副板簧。
主钢板弹簧：承担车桥与车架之间的连接任务，承受车桥传递至车架的支撑力、牵引力、制动力以及侧向力，缓冲车辆行驶过程中产生的颠簸冲击。
副钢板弹簧：装配于主钢板弹簧上部，起到辅助承载的效果。车辆满载工况下，主、副板簧协同受力，大幅提升整车承载上限。
严苛的矿区作业环境，对板簧原材料提出高耐磨、高弹性的硬性要求。经过反复试验对比，该款矿用四不像车板簧选用60 硅二锰材质，通过加厚单片板簧厚度、增加板簧片数的优化方案，实现弹性好、损耗低的产品优势，综合使用性能优于市面同类产品。
